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CompañerosDavid Roberts: Sax Vocals Percusión Lawson Tatum: Teclista Vocalista Don Winkelpleck: Batería Percussionista Vocalista Lavalle Houser: Guitarra Bajo Vocal Roselyn Jordan-Mills: Voces Alice Banda: Vocales Nuestra Misión El Grupo David Roberts se dedica a presentar música que saca a la gente de sus vidas Situaciones, contemplando la vida provocando la reflexión introspectiva para amar, apreciar las relaciones, entusiasmar y tocar vidas con optimismo. La música es el medio que elegimos para lograr esto. Ferrari F12berlinetta Vs Ferrari 488 GTB En una media milla Drag Race-Watch El video Todos sabemos cómo las máquinas de velocidad de carreras de calle pueden precipitar la adrenalina de asombro en nuestro ser tanto como sabemos lo arriesgado que es y Lo peligroso que puede llegar. Por lo tanto, para eliminar el temor de cualquier incertidumbre desagradable durante las carreras, estas dos máquinas Maranello decidió tener una batalla en el aeródromo. Este evento fue patrocinado recientemente por Shifts3ctor, que es un grupo de velocidad fácil en California. El Ferrari 488 GTB es un nuevo modelo y una gran mejora. También está equipado con un doble turbo que produce una banda sonora de alta revving. Las dos máquinas tomaron un pie de marcha y participó en una carrera de media milla de resistencia. El video muestra claramente lo que sucedió cuando estaban compitiendo unos contra otros. Antes del comienzo de tales aventuras en línea recta, las cámaras estaban correctamente fijadas con cada cámara en un ángulo específico. Esto permitió la captura de momentos exquisitos tales como los despegues, la carrera de arrastre, la línea de meta y mucho más que le espera con apenas un empuje del botón ldquoplayrdquo abajo. A veces se hace muy difícil tratar de explicarle a alguien todo lo que ocurre en eventos tan sorprendentes como éste. Esta es la razón por la cual toda la acción se captura en las cámaras para que también pueda experimentar por sí mismo y dar sus propias opiniones. Senador de Ohio está proponiendo un proyecto de ley que ofrece 3.000 en beneficios fiscales a las personas que van a trabajar Conducción de un EV El gobierno de EE. UU. está alentando a sus ciudadanos a conducir EVs en lugar de vehículos de gas. Esto es evidente por los incentivos que se ofrecen que hacen EVs asequibles. Hace dos semanas, el senador de Ohio, Sherrod Brown, propuso un proyecto de ley que va a ofrecer 250 por mes a cada persona que utiliza un vehículo eléctrico para trabajar todos los días. Esta oferta está en los próximos 12 meses, por lo tanto, sumando un total de 3.000 beneficios fiscales. Dado que los vehículos eléctricos son conocidos por ser bastante caros, este beneficio fiscal sería más barato para casi todo el mundo ahora para pagar un coche eléctrico en Ohio. La Ley de Crédito de Vehículos Eléctricos propuesta por el Senador Brown fue apoyada y aceptada por la Electric Drive Transport Association. Los beneficios fiscales para comprar un EV no son algo nuevo en Estados Unidos. El gobierno de Estados Unidos ya ofrece 7.500 y algunos otros estados como California acumularían otros 5.000 para lo mismo. Algunos de los otros beneficios que figuran en el proyecto de ley incluyen la recompensa de los empleadores que ponen una estación de carga para vehículos eléctricos en sus estaciones de trabajo. Esto es similar al plan que excluye los pases de autobús y las tarifas de estacionamiento de la renta imponible. 2017 Honda CR-V es agresivo, refinado y eficiente, pero es aburrido No se sorprenda. Este es otro SUV en el mercado y todo el mundo lo quería. Honda acaba de lanzar el crossover Honda CR-V 2017 más reciente. Es emocionante No realmente. Lea lo que dijo Jeff Conrad, vicepresidente senior y gerente general de Honda Division. LdquoEl nuevo Honda CR-V eleva la barra de todas las formas imaginables, ofreciendo más rendimiento, espacio y contenido premium, junto con mayores calificaciones de la economía de combustible y valor que nunca, dijo Jeff Conrad, vicepresidente senior y gerente general de la División Honda. LdquoCustomers va a amar lo que ven y lo que experimentan al volante de este nuevo CR-V. rdquo En esencia, es sólo un transportista de la familia aburrido con algunos nuevos trucos para hacerlo moderno. Sin embargo, CR-V ha sido así desde hace siglos y Honda logró vender más de 4 millones de ellos en los EE. UU. Por lo tanto, aburrido puede ser, pero está perfectamente diseñado para el grupo de conductores. El nuevo se acumula en eso. Honda perfectamente rediseñado el CR-V. 2017 Honda CR-V recibió todo el nuevo diseño agresivo. Esto no sólo lo hizo más bonito, sino que los japoneses integraron un montón de nuevas tecnologías también. El coche cuenta con una primera parrilla de persiana activa de Honda. También tiene pilares A más estrechos para una mejor visibilidad, y los faros de Honda de firma LED (Touring trim and up). Puede ser que todas estas cosas no estén relacionadas de una manera u otra. Sin embargo, todos ellos influyen en la apariencia final del coche. Honda incluso mencionó una capucha más larga, un saliente trasero más corto, una distancia entre ejes más larga y un escape trasero doble. Esto aparentemente lo hizo parecer un poco más grande y más musculoso que nunca. De acuerdo con las imágenes, parece que el CR-V seguro que se ve mejor que nunca. No nos malinterpreten aquí, todavía estamos lejos de llamarlo un coche guapo. Manteniéndose en línea con las nuevas tendencias, el CR-V tuvo que ser mejorado en áreas claves tales como seguridad activa, sistemas de entretenimiento, compartimiento del motor, tecnología de ayuda a la unidad y tecnología de chasis. Sure Honda integró los sistemas más nuevos como ldquoCollision Mitigation Braking (CMBS) con advertencia de colisión delantera (FCW) y la capacidad de detección de peatones, Mitigación de Partida de Carretera (RDM) con Lane Departure Warning (LDW), Control de Velocidad Adaptativo (ACC) Lane Keeping Assist (LKAS). Nuevas tecnologías de asistencia al conductor adicionales incluyen los faros de información de punto ciego (BSI), de monitor de tráfico cruzado trasero (CTM) y de faros de alta potencia (HSS). Una gran cantidad de tecnología para recordar con seguridad. En cuanto a las cosas de conveniencia familiarizarse con la interfaz de pantalla táctil de 7 pulgadas de pantalla de audio con el sistema operativo Android, nuevo sistema de navegación por satélite de Honda Systemtrade, un freno de estacionamiento eléctrico (EPB), puertos de carga USB trasero, inicio remoto y otros. Mientras todo esto suena bastante geeky, cosas divertidas bajo el capó incluyen motor de 1.5 litros turbo. Es un pedacito pequeño, concedido, pero churns hacia fuera 190hp y 179 libra-pie del esfuerzo de torsión. 2.4 litros con 184hp y 184 libra-pie de torsión también disponibles. Honda hizo mucho con la suspensión también. Debe ser más preciso y cómodo. En cuanto a la eficiencia del combustible, Honda sólo acentuó que la nueva unidad de turbocompresor de 190hp ldquowill obtener las calificaciones más altas de la economía de combustible EPA en el SUV compacto class. rdquo Q por Aston Martin Vanquish Volante Is El siguiente paso en el diseño a medida Un mes o más atrás nos hizo familiarizarnos con la fabulosa lancha AM37. Diseñado para ser uno de los buques más opulentos, el AM37 debutó en el Monaco Yacht Show. Aprendimos allí acerca de sus estrechos vínculos con el Aston Martin. Armonizar las causas marinas y náuticas del estilo con las del mundo de los coches es una tarea desalentadora. El equipo de Aston Martin lo sacó bastante bien adornando el yate con un interior parecido a un coche. LdquoQ de Aston Martinrdquo incluso ofrece sus servicios aquí para la creación de un AM37 por encargo si un deseo. Ahora, sin embargo, Aston Martin colabora con los constructores de barcos de velocidad Quintessence Yachts para crear un coche que ir de la mano con un barco como este. Simplemente tiene que ser un Volante. En este caso, el Vanquish Volante parece un coche razonable de la elección para cualquier persona que complace las perspectivas del speedboating con el opulento AM37. Mientras que teníamos un montón de ellos para aprender acerca de la lancha rápida AM37, el hecho es que Q por Aston Martin realmente no nos presiona con nuevas cosas sobre su último coche. No tenemos casi tantos datos como teníamos sobre el fantástico one-off Vantage GT12 Roadster. Sin embargo, es obvio que el coche recibió algunos detalles marítimos notables que lo vinculan con la lancha AM37. Estamos seguros que el ajuste de la teca que en cascada abajo de la consola central se relaciona estrechamente con la teca encontrada generalmente en los recipientes de agua. Interior de dos tonos con tonos crema y marrón se asemejan a la combinación de colores que hemos visto en la lancha rápida. Como parte del programa Q de Aston Martin, este Vanquish Volante ganó rellenos de asiento especiales. Parece que Q por Aston Martin terminó la personalización con dos tonos de cinco radios y más bien un matiz ejemplar de acabado azul. En cuanto al motor, el V12 está definitivamente dentro. Motor de seis litros puede producir hasta 592hp, aunque en su estado domesticado de la melodía, churns fuera 568hp. No estamos seguros si el Q de Aston Martin usó todos sus potenciales. En general, nos wouldnrsquot ser sorprendido si sólo los propietarios AM37 puede comprar un coche. Es una especial para seguro. Kawasakirsquos 2017 Z1000 ldquoR Editionrdquo Kawasaki ciertamente nos ha impresionado este año, pero mientras nuestra atención se ha centrado en el impresionante H2 Carbon. La homologación especial ZX-10RR. O los próximos modelos sobrealimentados R2 o Z900. Wersquove que la versión 2017 de la Z1000 deslizarse a través de nuestros dedos. Afortunadamente, Kawasaki nos ha dado una segunda oportunidad para empujar el Z1000 en el centro de atención, con una Edición limitada para el 2017. La Z1000 R, en esencia, es una versión actualizada del modelo base, que cuenta con mayor suspensión de especificación y frenado, y Un esquema de color fresco también. Al igual que muchos de Kawasakirsquos 2017 rango, la edición Z1000 R ha sido dado un poco de tratamiento para adaptarse a las nuevas regulaciones Euro4. Sin embargo, Kawasaki insiste en que theyrsquove logrado reducir las emisiones sin comprometer la potencia Z1000rsquos o cifras de par de 1043cc en línea de cuatro motores. Thatrsquos inusual para la nueva generación de motos Euro4, con muchos fabricantes tienen que agregar peso aquí y allá, y re-jigging los motores de una manera que normalmente provoca una reducción de potencia. Así que, bien hecho allí, Kawasaki. Sin embargo, itrsquos no es el motor que hace que el ldquoRrdquo modelo digno de la ldquoRrdquo moniker. La nueva edición R viene con algunas pequeñas mejoras. El primero de ellos es un sistema de frenado revisado y actualizado de Brembo. La nueva moto tiene rotores delanteros flotantes Brembo de 310mm, con ranuras laterales que disipan el calor, juntadas con un potente conjunto de pinzas Brembo Monobloc M50. La disposición mejorada ahora es alimentada por líneas de freno trenzadas de acero inoxidable. Naturalmente, la suspensión consiguió una mejora agradable también ndash en la forma de un Ohlins totalmente ajustable S46DR1S choque en la parte posterior. Las horquillas delanteras han permanecido intactas, aunque Kawasaki ha dicho que theyrsquove dado un poco de revisión para que coincida con la parte trasera, dando todo el paquete de un sistema ldquomore refinado y responsiverdquo. El ECU también ha sido ajustado para asegurar una entrega de energía más suave. El resto de la electrónica son más o menos iguales que en el modelo común, aparte de un nuevo indicador digital de posición de engranajes, una luz de cambio fresca y ajustable que promete Iluminar el contador de revoluciones cuando las revoluciones alcanzan un límite preestablecido. Itrsquos una característica fresca, con seguridad Con la versión estándar de la Z1000 que viene en la chispa metálica y oro Blazed Green y Candy Burnt Orange y Flat Ebony, la edición R también viene con una nueva opción de color digno de la ldquoRrdquo nombre. Usted puede obtener un Z1000 R en Metallic Spark y Gris Metálico Grafito, que viene como un ldquoGraphite Packagerdquo especial, incluyendo un asiento en relieve adornado con el logotipo Z, y otros pequeños detalles que lo diferencian del modelo de base simple. Therersquos ninguna palabra en precio o disponibilidad todavía. Sin embargo, en cuanto al precio, tiene que venir con un precio competitivo, sobre todo porque la barra de maquinaria nueva se ha fijado tan alto este año. En cuanto a la disponibilidad, Irsquom seguro que podemos esperar para verlo filtrado en los concesionarios a principios de 2017. Deberíamos tener más información después de que va a la exhibición en el evento UKrsquos motocicleta en vivo a finales de noviembre de 2017 Toyota Sequoia Actualizado, pero no realmente Sequoia No es exactamente el camión más emocionante de ocho plazas por ahí, es Francamente, es viejo Este barco sobre ruedas apareció en 2007 y no fue radicalmente cambiado desde entonces. Nip y doblar aquí y allá y eso es todo. Así, Sequoia continúa de la misma manera para el MY2017. Está bien equipado, escarpado, enorme, pero de alguna manera modesto en su apariencia. Uno esperaría cambios un poco más profundos para el nuevo año modelo. Como cuestión de hecho, Toyota sólo barajó un poco con el equipo e hizo que el coche un poco mejor equipado. Francamente, los cambios son mínimos. Las novedades más notables incluyen la tecnología Smart Stop Technology para los modelos 2WD y el sistema A-TRAC más avanzado (comparado con el TRAC del anterior). Mientras que el coche dejó mucho que desear en términos de estilo, no podemos decir que Toyota no llenarlo con todo tipo de gadgets interesantes. Tres diferentes niveles de acabado disponibles ndash SR5, Limited y Platinum. Tenga en cuenta que usted no tiene que ir todo el camino hasta Platinum para disfrutar. Incluso el SR5 incluye ldquoa volante de inclinación / telescopaje con audio integrado y manos libres Bluetoothreg controles del teléfono inmovilizador del motor con alarma tri-zona de control automático de clima con controles de asiento trasero separados power tilt / slide moonroof paquete de remolque Lámparas estanterías de la azotea, y more. rdquo Lo más importante para los milenios, el SR5 características estándar de 8 altavoces Entune Audio Plus con sistema de navegación conectada. Por lo tanto, utilice su teléfono inteligente como una navegación. Bonito. No es exactamente un camión de lujo teniendo en cuenta el interior de edad con un montón de superficies de plástico resistente. Pero de nuevo, si usted necesita un montón de espacio de almacenamiento (120.1 pies cúbicos) o una clasificación de remolque de 7.400 libras, este es el coche. Lo que es más, Toyota anunció los precios para el 2017 Sequoia. Comienza en 45.460. Claro, las opciones de recorte de grado superior subirán el precio mucho más. Usted puede agregar fácilmente más de 20.000 opciones. Sistema multi-modo 4WD disponible como opción, así como la radio por satélite SiriusXM, Entune Premium Audio con 14 altavoces y dos niveles adicionales de acabado. El nivel limitado del ajuste sube la apuesta con asientos accionados, volante de cuero, asientos delanteros delanteros heated del cuero-trimmed, un liftgate trasero de la energía con la ventana deslizante y el otro. En cuanto al coche de primera clase, es seguro decir que los aparatos electrónicos y las ayudas de conducción transforman la Secoya en algo más. Lea esto: suspensión neumática con nivel de carga trasero, control dinámico de crucero con láser, sistema de entretenimiento de asientos traseros Blue Ray (RSE) con pantalla LCD de 9 pulgadas, auriculares inalámbricos y mucho más. Por supuesto, Toyotarsquos Star Safety System es estándar. La potencia de todo esto proviene de un bien probado 5.7 litros, i-FORCE V8 desarrollando 381 hp y 401 lb-pie de torque. Suficientemente seguro. Por supuesto, este V8 y la eficiencia del combustible no puede ir en la misma frase. Devuelve 13 mpg en la ciudad y 17 mpg en la carretera. Podría ser mejor.